6月12日，新能源轿跑市场迎来重磅破局者。星途品牌旗下“赛道级性能轿跑”——2027款星途ES正式开启预售。新车不仅带来了纯电与增程的双重动力盛宴，更以18.99万元-21.99万元的诚意预售价，全面打破传统性能壁垒，将顶级赛道技术民用化，重新定义了新能源时代好开、好控的性能新标准。本次2027款星途ES共推出三款配置车型，全系标配激光雷达，完美兼顾了不同用户的出行场景需求。其中增程302 Max激光雷达版预售价为18.99万元，增程255 Ultra四驱激光雷达版预售价为20.99万元，纯电860 Max激光雷达版预售价为21.99万元。
在车主圈层中，“好开”早已成为星途ES最核心的标签。正如星途事业部副总经理张梦元所言：“好开不是吹出来的，是跑出来的。” 这份融入血脉的操控基因，是在无数次极限挑战中锤炼而成的。从海南高环的“墙上超车”，到轰动一时的“飞跃火车”极限测试，2027款星途ES历经全工况、高强度的严苛试炼，将车辆的底盘稳定性、转向精准度与制动上限打磨得淋漓尽致，让优秀的驾控体验成为车辆与生俱来的操控本能。2027款星途ES正是通过赛级底盘、赛级性能与赛级安全，构筑起了坚不可摧的硬核驾控体系，让高端赛道技术真正触手可及。
底盘是好开的基石。新车全面升级飞鱼底盘2.0，采用前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架的黄金组合。得益于此，整车侧向支撑力大幅提升50%，无论高速过弯还是城市紧急变线，车身姿态皆能稳健如初，贴地飞行不摆尾。辅以HDS液压隔振系统，路面坑洼带来的振动衰减提升25%，完美过滤碎石与减速带的冲击，兼顾极致操控与赛道级的舒适平顺。
在转向系统上，新车不惜成本配备了R-EPS精准转向系统，力矩输出提升30%，响应时间仅需0.08秒，助力精度精确至±0.5°，方向盘与车头指向高度同步，在连续弯道中尽显丝滑、精准的控车乐趣。同时，新车融入赛车级动力调校逻辑，其中增程四驱版车型最大功率达345kW，峰值扭矩高达634N·m，直接杀入零百加速4秒级俱乐部，动力输出既有纯电车的爆发力，又兼具燃油赛车的线性与充沛感。配合雪豹四驱2.0系统，提供五种全场景驾驶模式，智能扭矩分配让脱困更强、驾控更稳。在6月的上海天马赛道实测中，2027款星途ES交出了圈速1'11\"360、麋鹿测试83.1km/h、蛇形绕桩均速64km/h的优异答卷，用硬核数据给出了“操控王”的实力自证。
没有安全垫底的操控毫无意义。新车采用磐石车身2.0笼式结构，整车高强度钢铝占比高达88%，车身扭转刚度达46000N·m/deg，满足全球五星安全标准。全车标配6个安全气囊，并配备2368mm的超长侧气帘。为了实现“快慢自如”，新车搭载了IBS智能线控制动系统，制动响应大幅提升33%，在六活塞固定卡钳的加持下，百公里制动距离仅为34.8米，让每一次激烈驾驶都底气十足。
除了无解的操控，2027款星途ES在美学、智能与续航上同样迎来了全维度跃升。曾斩获德国IF奖、意大利A奖等国际大奖的经典设计再度进化，灵动凤羽蝶面配合驭风电动尾翼，新增暖云杏、星驰银两款潮流外饰色及两款个性内饰色，尽显年轻个性的优雅锋芒。
智能驾驶方面，新车配备Orin-Y芯片与激光雷达，拥有27颗高精度感知传感器。依托L4级Robotaxi算法下放及超4000万公里的高质量数据迭代，该智驾系统曾一举斩获智驾大赛五站冠军，全场景安全守护，让人感觉越开越聪明。
为了彻底拒绝里程焦虑，增程版车型搭载了热效率高达45.79%的1.5T黄金增程器，CLTC纯电续航302km，CLTC综合续航里程更是达到了惊人的1685km。纯电版则配备100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航高达860km，在800V高压平台赋能下，15分钟即可完成30%-80%的高效补能。在发布会现场，星途还重磅宣布星途勒芒驾控训练营即将正式启动，面向全体用户开放，旨在“圆全民赛道梦”，未来在赛道极端环境下验证的技术也将持续反哺量产车型。
最后：
生而全球，忠于驾趣。2027款星途ES不仅是一款面向未来的新能源轿跑，更是星途品牌深耕赛道技术民用化的集大成之作。它以极具竞争力的预售价格、全维进阶的产品价值，将纯粹的驾驶乐趣带回给每一位热爱控车的普通驾驶者。这不仅是一次产品的全面焕新，更是一场真正意义上的性能平权。
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